בית המשפט המחוזי מרכז-לוד בשבתו כבית-משפט לעניינים מינהליים
עת"מ 10572-10-20 גילי ויואל עזריה בע"מ נ' רכבת ישראל בע"מ ואח'
בפני
כבוד השופט רמי אמיר
עותרת
גילי ויואל עזריה בע"מ
ע"י ב"כ עו"ד ארז טיקולסקר
משיבות
1. רכבת ישראל בע"מ
ע"י ב"כ עוה"ד ניר שמרי ודור חדד
2. שיכון ובינוי - סולל בונה - תשתיות בע"מ
ע"י ב"כ עוה"ד גלעד וקסמן ונדב דורון
3. דניה סיבוס בע"מ
ע"י ב"כ עוה"ד אורן רוט והילה עמיאל
4. א.מ.צ שמש (1990) בע"מ
5. אולניק חברה להובלה עבודות עפר וכבישים בע"מ
6. קבוצת אשטרום בע"מ
פסק דין
ביום 7.10.20, לאחר מיצוי הליכים מול הרכבת, הגישה העותרת את עתירתה, וביקשה במסגרתה לבטל את החלטת הרכבת מיום 16.9.20, ולהורות כי העותרת היא הזוכה במיכרז (כפי שהוחלט קודם לכן), ולחלופין להחזיר את הדיון בתוצאות המיכרז לועדת המכרזים.
לכן צדקה ועדת המכרזים כאשר ביטלה את זכייתה של העותרת, וראו בעיניין זה: עע"מ 7111/03 יוסף חורי חברה לעבודות בנין בע"מ נ' מדינת ישראל (12.7.04); עת"מ 33701-04-20 אקסיליון בע"מ נ' חברת נתיבי איילון בע"מ ואח' (9.7.20); ועומר דקל מכרזים כרך ראשון, 598-595 (2004).
...
בסופו של דבר, התכנסה ועדת המכרזים של הרכבת, דנה בהשגות והחליטה ביום 16.9.20 לבטל את זכייתה של העותרת במכרז, לבטל את המכרז, ולצאת במכרז חדש.
לטעמי, החלטתה של וועדת המכרזים של הרכבת לבטל את המכרז הייתה החלטה סבירה ומאוזנת בשים לב לכל האמור לעיל; ובוודאי שלא חרגה ממתחם הסבירות.
אינני מתעלם מטיעונו של ב"כ העותרת, כי יש לנקוט בדרך פרשנית של קיום מכרזים, ולהימנע מביטולם – אך לעיתים אין מנוס מביטול המכרז ומיציאה במכרז חדש.
לפיכך, אני מחייב את העותרת לשלם הוצאות ושכ"ט עו"ד בסכומים כוללים כדלקמן: לרכבת – 60,000 ₪; למשיבה 2 – 60,000 ₪; ולמשיבה 3 – 30,000 ₪.