מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

כתב אישום: אי ציות לתמרור בנת"צ

בהליך עבירות שאינן תאונות דרכים ואינן דו"חות (פ"ל) שהוגש בשנת 2017 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

כנגד הנאשם הוגש כתב אישום המייחס לו שביום 27.9.15 ביצע עבירות של אי ציות לתמרור 501 (נתיב תחבורה ציבורית) עבירה לפי תקנה 22(א) לתקנות התעבורה, סמל סעיף 5493 נהיגה בזמן פסילה עבירה לפי סעיף 67 לפקודת התעבורה סמל סעיף 2023 ונהיגה כשרישיון נהיגה פקע כ-9 שנים, עבירה לפי סעיף 10 א' לפקודת התעבורה סמל סעיף 2004.
...
בסופו של דבר שירות המבחן ממליץ לאחר שקלול חומרת העבירות ונוכח מצבו הבריאותי להטיל על הנאשם מאסר בעבודות שירות.
עוד ראיתי את חוות הדעת של מומחה המז"פ, משם עולה כי רישיון הנהיגה הינו מזויף, אולם טופס הרישיון עצמו – הנייר הינו מקורי אך ההדפסות עליהם זויפו, כך שייתכן שהיה בכך כדי להקטין את העירנות שנדרשה מן הנאשם בנוגע לאותו אדם שביקש "לעזור" לו. בסופו של דבר ואף על פי שמדובר בעבירה שנייה מסוגה של נהיגה בפסילה באתי לכלל מסקנה כי אינטרס הציבור לא ייפגע אם יוטל על הנאשם מאסר בעבודות שרות וכי לא זה המקרה למצות עם הנאשם את הדין באמצעות שליחתו למאסר ממש מאחורי סורג ובריח וזאת לאור הנסיבות, כפי שפורטו בהרחבה על ידי הסנגור ואשר מצאתי להם עיגון בהודעת הנאשם ובחוות דעת המז"פ. בנוסף, נתתי דעתי לעובדה שהמאסר המותנה שיש להפעילו בתיק זה, הוטל בשנת 2012 בגין עבירה משנת 2011, כך שהנאשם טעה לחשוב שהתנאי אינו חל. כמובן שאין בכך כדי לתת עילה להפרת החוק אולם סך הנסיבות כפי שפורטו בנוסף לעובדה זו מביאים למסקנה שיש להעניש אך במשורה.
לפיכך אני דנה את הנאשם לעונשים הבאים: מאסר בפועל ל- 6 חודשים.

בהליך תיק תעבורה (תת"ע) שהוגש בשנת 2018 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

כתב האישום והשתלשלות ההליכים: ביום 27.11.17 הוגש במזכירות ביהמ"ש כתב אישום כנגד המבקש, המייחס לו עבירה של אי ציות לתמרור 501 (נת"צ) בנגוד לתקנה 22(א) לתקנות התעבורה, כמפורט במסמך "הזמנה לדין וכתב אישום" שנחתם ע"י התובע והוגש באמצעות סריקה למערכת נט המשפט, בבוקר יום הדיון.
...
סיכומו של דבר, מהנימוקים כמפורט לעיל, מצאתי כי לא נתקיימה אף אחת מ-2 העילות המצדיקות את חיוב המשיבה בפיצוי המבקש ו/או בחיובה בהשבת הוצאות הגנתו של המבקש, על פי אף אחת מ-2 העילות החלופיות לפיצוי, הקבועות בסעיף 80 לחוק העונשין.
בשולי החלטתי אוסיף, כי יתכן והיה מקום אף לחייב את המבקש בהוצאות אישיות בגין התנהלותו כמפורט, אולם מאחר והמשיבה בהגינותה נמנעה מלעתור לכך, ובנסיבות העניין אמנע מכך, בפעם זו. בנסיבות כאמור ונוכח הנימוקים המפורטים בהרחבה בהחלטתי, הבקשה נדחית.
מזכירות תעביר החלטתי לב"כ הצדדים באמצעות מערכת נט-המשפט.

בהליך תיק תעבורה (תת"ע) שהוגש בשנת 2022 בשלום חדרה נפסק כדקלמן:

על פי הנטען בכתב האישום, בתאריך 21.06.2020 בשעה 09:55 בחדרה, ברחוב אחד העם 1, נהג הנאשם ברכב פרטי מסוג טויוטה, ולא ציית לתמרור 501 המוצב במקום, בכך שניכנס לדרך בה מותרת הנסיעה לכלי רכב האמורים בתמרור.
מטעם המאשימה העידה השוטרת אודליה קרפמן, אשר ערכה את הדו"ח ת/1, וציינה בו: "במהלך אכיפה סטאטית בניידת שיטור ערוני 21298 ברח' אחד העם 1 תחנה מרכזית נת"צ למזרח הבחנתי בנהג הנ"ל מגיע בנסיעה מרמב"ם למזרח בנגוד לתמרורים 501 שמוצבים בכניסה לרח' בצורה תקינה ונראת לעין, סימנתי לנהג לעצור בצד בביטחה, הוסברה מהות העבירה, לידו הייתה נוסעת נוספת, על כן נרשם דו"ח זה, אור יום, ראות טובה.
...
גרסתו של הנאשם היתה גרסה מתפתחת – לשוטרת בשטח אמר כי "התמרור מכופף"; בעדותו הראשית העיד "את התמרור הזה אני לא ראיתי"; ובהמשך העיד כי הוא למעשה כן הבחין בתמרור "חצי עין אחת שמתי לב לתמרור", ו"ראיתי את התמרור אבל לא הספקתי לראות אותו עד הסוף"; ובחקירתו הנגדית העיד כי "התמרור דרומי הוא כן מכופף. כל הזמן מכופפים אותו או שמיישרים אותו אני לא יודע מה קורה שם"; ולבסוף העיד, כי "אנחנו רואים על העמוד לא רק את תמרור 618 אלא גם תמרור 501 לתחבורה ציבורית. אז לכן אנחנו צריכים להסתכל במקרה הזה על שני התמרורים האלה ביחד. שני התמרורים אומרים שישר זה מותר רק לתחבורה ציבורית ... איך אני יכול להבין את התמרור חץ ישר. זה מסבך את העניינים ואת הדרכים." לאחר ששמעתי את העדויות, ולנוכח התרשמותי הישירה מהעדויות, אני מעדיפה את עדותה העניינית והברורה של השוטרת, כפי שגם תועדה בדו"ח ת/1 ונתמכת בסרטון ת/2, על פני גרסתו המתפתחת של הנאשם; ואני סבורה כי עדותו של הנאשם בפני, אינה יכולה לבוא במקום גרסת האמת של השוטרת האוכפת המשקפת את מה שהתרחש במועד קבלת הדו"ח, לרבות מיקום ותקינות התמרורים, כפי שנראה בבירור בסרטון ת/2.
ואין בצילום נ/1, אשר צולם למעלה משנה לאחר האירוע דנן, כדי לשנות ממסקנתי זו. מכל הנימוקים הנ"ל, לאחר ששקלתי את כל הראיות והעדויות, ולאחר שהזהרתי את עצמי כי מדובר בעדות יחידה, שוכנעתי מעל לכל ספק סביר שהנאשם עבר את העבירה המיוחסת לו בכתב האישום.
אשר על כן, הנני מרשיעה את הנאשם בעבירה של אי ציות לתמרור 501, בניגוד לתקנה 22(א) לתקנות התעבורה.

בהליך רשות ערעור פלילי (רע"פ) שהוגש בשנת 2020 בעליון נפסק כדקלמן:

ביום 23.7.2019 צולם רכבו של המבקש בעודו נוסע בנתיב שסומן ויועד לתחבורה ציבורית בעיר תל אביב, ונשלחה לו הודעת תשלום קנס בסך 500 ש"ח. לנוכח בקשתו להשפט חלף תשלום הקנס, הוגש נגד המבקש כתב אישום המייחס לו עבירה של אי ציות לתמרור, לפי סעיף 22(א) לתקנות התעבורה, התשכ"א–1961.
בית המשפט לעניינים מקומיים הרשיע את המבקש בעבירה שיוחסה לו בכתב האישום, תוך שנקבע כי נסיעתו בנתיב תחבורה ציבורית – הוּכחה; כי מדובר בעבירה מסוג אחריות קפידה; וכי המבקש לא הוכיח כי עשה כל שניתן כדי למנוע את העבירה בהתאם להוראת סעיף 22(ב) לחוק העונשין, התשל"ז–1977.
...
דין הבקשה להידחות.
אשר על כן, הבקשה נדחית.

בהליך תיק תעבורה (תת"ע) שהוגש בשנת 2018 בשלום תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

המדובר בנאשמת נורמאטיבית, אשר התייצבה לדיון ראשון בביהמ"ש, ביום 23/7/17, לאחר שהגישה בקשה להשפט בגין דו"ח שייחסו לה בו עבירה של אי ציות לתמרור 501, איסור נהיגה בנתיב תחבורה ציבורית, בצומת הרחובות הרצל-ז'בוטינסקי ברמת גן, מקום בו מבוצעות עבודות הרכבת הקלה.
בסופו של יום, החליטה המאשימה לתקן את כתב האישום לקולא ולהשית קנס מופחת מהקנס המקורי, למרות שהגישה בתיק זה ערעור על קלות העונש, דבר המצביע על גדולתה.
...
במצב דברים שכזה, התיק, מסוג ברירת קנס, אמור היה להידחות להוכחות, להיות מובא לפתחו של תובע אחר, אשר יזמן את השוטרים לעדות, יישמעו הראיות ותינתן הכרעה לגופו של עניין, דבר שלא תורם לחסכון בזמן שיפוטי כמו גם מוביל לבזבוז במשאבי התביעה.
לאור כל האמור לעיל ולא בלי היסוס, החלטתי לכבד הסדר זה אליו הגיעו הצדדים.
למרות ועל אף כל גלגולי התיק, אני דנה את הנאשמת לתשלום קנס בסך 200 ₪ שישולם עד ולא יאוחר מיום 8/8/18.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו