מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

חברת הביטוח טענה אין הצדקה להחלפת פגוש מקורי וחדש

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2020 בשלום פתח תקווה נפסק כדקלמן:

התובעת תיקנה את רכבה לאחר בדיקת שמאי מטעמה ובין היתר אושר לה להחליף את הפגוש האחורי - הפנימי והחיצוני – בפגוש חדש 'מקורי' שעלותו גבוהה יותר מהתקנת פגוש תחליפי.
סע' 8(ב)(1) ל'פוליסה התקנית' קובע כי: "בחר המבטח להחליף את החלק שאבד או ניזק יוחלף החלק שאבד או ניזק בחלק המתאים לו באיכותו בתכונותיו ובתאורו בצרוף הוצאות התקנה" כך גם קובע סע' 8(ג) לפוליסה התקנית: "בלי לגרוע מהוראות חוק הגבלת השמוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים (מניעת גניבות), התשנ"ח-1998, בחר המבטח להחליף את החלק שאבד או ניזק ברכב שגילו עד שנתיים ביום קרות מקרה הביטוח, יוחלף החלק שאבד או ניזק בחלק מקורי או חדש, ובילבד שהוא מתאים לחלק המוחלף באיכותו, בתכונותיו ובתיאורו ובצרוף הוצאות התקנה." יוצא אפוא שבצד ההסדרים הנוגעים לחובות מבטח מכוח הפוליסה התקנית בנוגע להקף הפצוי המותנה בין היתר בגילו של הרכב, מעוגן הכלל כי החלק המחליף את החלק הניזוק צריך להתאים לו בין היתר באיכותו ותכונותיו ולא די כי הוא נראה מתאים לו מבחינת חזותו.
ניתן ביום 24/7/11 וההפניות שם; תק (ירושלים) 4286/00 כליפא נ' מגדל חברה לביטוח בע"מ. ניתן ביום 28/2/02).
לא מצאתי הצדקה לפסוק לתובעת פיצוי בגין עגמת נפש, שאינו רלוואנטי בסוג זה של תביעות.
...
התוצאה: מכל האמור אני מחייב את הנתבעת להוסיף ולשלם לתובעת 4,929 ₪ בתוספת 900 ₪ הוצאות משפט תוך 30 ימים מהיום.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין מהיר (תא"מ) שהוגש בשנת 2020 בשלום ראשון לציון נפסק כדקלמן:

עוד השיב המומחה, במענה לשאלות הבהרה שהפנה אליו ב"כ הנתבעים, כי בבדיקת הרכב על ידיו לא איבחן תאונות קודמות ברכב מלבד מעיכות פח, פגוש קדמי פגום ושריטות צבע אשר הנם בעלי משמעות נמוכה שכן מקורם כנראה בחניות, פתיחת דלתות של רכבים חונים וכו'.
התובעת טוענת כי קיים קושי לבטח רכב זה, וכי ככל שקיימת חברת ביטוח שתסכים לבטח את הרכב הרי שבמקרה של תאונה היא תקזז מתגמולי הביטוח את כל ירידת הערך הקודמת של הרכב, ובמקרה זה 55% מערך הרכב.
מוסכם עלי כי אובדן להלכה עקב תאונה (אימפקט) בה נפגעו חלקי פח ו/או חלקים מכאניים בכלי הרכב מהוה שיקול חשוב בעיני הקונה הסביר בטרם יחליט לרכוש רכב, מה שאין כן בארוע דנן שבו נפרץ הרכב בעת חניה, והחלקים שנפגעו בתא נהג – כולם חלקים מתפרקים על ידי ברגים שהוחלפו בחלקים חדשים ומקוריים.
דא עקא, בעניינינו, אין הצדקה לזכות את התובעת במלוא התמורה אותה שילמה, שכן היא המתינה זמן רב מאז שנודע לה על הכרזת הרכב כאובדן להלכה של הרכב ועד אשר הגישה תביעה זו, ותקופת המתנה זו אינה צריכה לעמוד לרועץ לנתבעים.
...
סוף דבר נוכח כל האמור אני מקבל את התביעה, באופן חלקי.
הנתבעים ישלמו לתובעת, יחד ולחוד, את הסך של 53,809 ש"ח בצירוף הפרשי הצמדה וריבית מיום הגשת התביעה ועד למועד התשלום בפועל.
כמו כן, הנתבעים ישלמו לתובעת, יחד ולחוד, את הסך של 1,500 ש"ח בגין מחצית משכר טירחת המומחה (ללא מע"מ).

בהליך תביעה קטנה (ת"ק) שהוגש בשנת 2019 בשלום אשקלון נפסק כדקלמן:

בית משפט לתביעות קטנות באשקלון ת"ק 36606-04-19 מירילאשוילי נ' שירביט חברה לביטוח בע"מ ואח' תיק חצוני: בפני כב' הרשמת הבכירה עידית כלפה התובע: מיכאל מירילאשוילי הנתבעים: 1. שירביט חברה לביטוח בע"מ 2. מובילי החמישה בע"מ 3. מאור שמעון אוהנונה פסק-דין
משסירב לכך התובע, עמדה הנתבעת על מלוא טענותיה, לרבות העידר ההצדקה לכתחילה בהחלפת הפגוש נוכח טיב הפגיעה המצדיק תקונו בלבד, והיעדר ההצדקה לאישור חלק מקורי חדש תחת חלק משומש נוכח גילו של הרכב בעת הארוע.
שמאי הנתבעת הבהיר כי ישנן אופציות נוספות לחיפוש, בתכנת car parts, בחברת המאגר ובטלפונים לספקים, חיפושים שכלל לא נטען ע"י שמאי התובע כי נעשו, וכי בטווח הזמן שעבר מהתאונה סביר להניח כי היה נמצא חלק.
ויודגש, בשונה מפסק הדין אליו מפנה התובע, המדובר בהצעה לבצוע החלפת הפגוש בחלק מקורי של חברת מרצדס ובאחריות מלאה של מוסך מורשה מרצדס בנתניה, כאשר המוסך דואג לייבוא החלק לרבות נשיאתו במלוא העלויות לשם כך, ולא מדובר בנטל שמטילה הנתבעת על התובע לבצע ייבוא אישי עצמאי ומפוקפק, באחריותו הוא.
...
תחילה יצוין כי לא שוכנעתי בטענת התובע כי המדובר בפגיעה עוצמתית ברכבו מאחור.
לאחר ששמעתי את עדות שמאי הצדדים, עיינתי בחוות הדעת שערכו וכן בתמונות הנזק שצילמו, עדיפה עליי עדות שמאי הנתבעים, גיא בן שושן, ולפיה אין מקום לאשר במקרה זה את החלפת הפגוש אלא את תיקונו, משהתרשמתי יותר ממידת מקצועיות הסבריו באשר לנדרש במקרה זה לשם תיקון הפגיעה ברכב התובע.
יתר על כן, השמאי מפרט בעדותו כיצד בדק בפועל את הרכב טרם הגעתו לכלל מסקנה כי אין כל שבר או קרע בפגוש, ואף הסביר שאין גם סיבה לגרימת קרע משום גמישותו של החומר ממנו הוא עשוי.
מכל המקובץ, יוסיפו הנתבעים, באמצעות הנתבעת 1, וישלמו לתובע סך של 3,083 ₪, ובכפוף להצגת אישור רו"ח באשר לרכיב המע"מ ישולם גם רכיב זה (מלבד בנוגע לסכום בגין ירידת הערך כמובן).

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2020 בשלום קריות נפסק כדקלמן:

חברות הביטוח לא תסכים לשלם על העמדת הרכב עד אשר יתקבלו חלקים בהזמנה מיבואן מחו"ל. אתה מסכים שבמקרה זה, אין בכלל משמעות לשאלת העמדת הרכב עד לתיקונו, כיוון שהתובע מכר את הרכב במצבו הניזוק ואתה ערכת חוות דעת גלובלית.
שמאי התובע בחר בדרך הקלה ביותר של אישור תיקון בחלקים מקוריים במחירי יבואן הרכב, וזאת מבלי שכאמור הוכח כי תיקון כזה בוצע בפועל באמצעות חלקים כאלה, ומבלי שניתנה הצדקה מספקת לבחירה זו. גם העובדה שהרכב נמכר במצבו הניזוק למוסך תומכת בכך שבחירת השמאי לעשות הערכת נזק באופן גלובלי מבלי לבדוק את תוצאות התיקון (שכבר לא מעניינות את התובע במקרה זה) תומכת במסקנתי כי התובע לא קיים את חובתו להקטין את נזקיו בדרך של בחינת אפשרות ליבוא מקביל של החלפים שאושרה החלפתם, גם ב"מחיר" של עיכוב בבצוע התיקון/מכירת הרכב.
משכך אני מקבלת את עמדת שמאי התובע כי היתה קיימת הצדקה בהחלפת הפגוש הקידמי, אולם מקבלת את עמדת שמאי הנתבעת כי לא הוכח צורך בהחלפת או תיקון קורת הפגוש הקידמי.
לאור האמור לעיל ביחס לנטל ההוכחה והיעדר תמונות המתעדות נזק ברור לפנס השמאלי וכן בהיעדר ראיה לכך שבמסגרת התיקון לרכב אכן הוחלף הפנס בפנס חדש לרבות התושבות, אין מקום לקבל את קביעת שמאי התובע ביחס לכך.
...
לאור העובדה כי בסופו של יום הפח תוקן ולא הוחלף, ולאור טענת שמאי הנתבעת שלא נסתרה, לפיה תיקון משאיר ירידת ערך בסכום נמוך יותר מאשר החלפה, גם באם זו מתבצעת באמצעות רכיב מקורי, אני מקבלת את עמדת הנתבעת וקובעת כי יש לייחס ירידת ערך של 2% בלבד לרכיב "פח דופן אחורי". לפיכך אני קובעת, כקביעת שמאי הנתבעת בחוות דעתו כי לרכב נגרמה ירידת ערך בשיעור של 21,778 ₪.
לסיכום לאור מכלול קביעותי דלעיל עולה כי במרבית פרטי הנזק קיבלתי את עמדת הנתבעת, אולם יש לחייבה להוסיף בגין הפרשים בהם לא קיבלתי את עמדת השמאי מטעמה, וזאת בסך של 9,199 ₪ (סיכום סעיפים 22 ו-28 לעיל) בצרוף הפרשי הצמדה וריבית מיום הגשת התביעה ועד היום.
בנוסף תשלם הנתבעת לתובע שכ"ט עו"ד בסך כולל של 2,500 ₪.

בהליך תיק אזרחי בסדר דין רגיל (ת"א) שהוגש בשנת 2021 בשלום פתח תקווה נפסק כדקלמן:

בית משפט השלום בפתח תקווה ת"א 6184-10-15 איי.די.איי חברה לביטוח בע"מ ואח' נ' אלסתאר ואח' תיק חצוני: תיק עזר בפני כבוד השופט אמיר לוקשינסקי-גל תובעים 1. איי.די.איי. חברה לביטוח בע"מ 2. שירה דסקל 3. טל דסקל נתבעים/ מודיעה צדדי ג' 1. עינאש עבד אלסתאר 2. שירביט חברה לביטוח בע"מ 1. איי. די. איי חברה לביטוח בע"מ 2. מוסך פאר הרצליה 1995 בע"מ פסק דין (משלים)
כאשר ברכב משומש בן 4 שנים מוחלף רכיב מתפרק, כגון כנף, פגוש וכיו"ב, ברכיב מקורי חדש (במקרה דנא כל החלפים הוחלפו בחלפים מקוריים) אכן על פני הדברים לא נראה שיש בכך כדי לפגוע בערכו, ואולי אף כדברי השמאי ברגר יש בכך כדי להעלות את ערכו של הרכב, בדומה למצב של החלפת גלגלים, וגישה זו מתיישבת עם ההיגיון הפשוט והשכל הישר.
כאמור לעיל, לא מצאתי הצדקה למתן ירידת ערך בגין חלקים שהוחלפו, בפרט שכל החלפים הוחלפו בחלפים מקוריים.
כמו כן, הבדיקה שערך השמאי עידן, של הפרישי עובי הצבע בין המקומות שנצבעו לבין אלו שלא, אינה אמורה להיות מושפעת מחלוף הזמן, והשמאי דרנוב אף לא טען שאמורה לאפשרות של השפעה כאמור.
...
הודעת צד ג' נגד מוסך פאר מהטעמים המפורטים מעלה, דין ההודעה נגד מוסך פאר להתקבל בעיקרה.
הודעת צד ג' כלפי איי.די.איי (התובעת 1) מהטעמים המפורטים מעלה, דין ההודעה נגד התובעת להתקבל באופן חלקי, ביחס לרכיב עגמת הנפש, שאני מעמידו על 45% מסך הנזק הלא ממוני: 3,150 ₪.
סוף דבר דין התביעה להתקבל באופן חלקי.
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו