כניסת מנויים
מאגר משפטי לחיפוש בעזרת בינה מלאכותית
רוצים לראות איך משתמשים בדין רגע? לחצו כאן

הרשעה בעבירות תעבורה חמורות, כולל נהיגה בקלות ראש וחבלה של ממש

בהליך ערעור פלילי (ע"פ) שהוגש בשנת 2017 בהמחוזי תל אביב - יפו נפסק כדקלמן:

המערער הורשע, לאחר שמיעת ראיות, בעבירות שיוחסו לו בכתב האישום: גרם מוות ברשלנות – עבירה לפי סעיף 304 לחוק העונשין, התשל"ז-1977 (להלן: "חוק העונשין") ביחד עם סעיפים 64 ו-40 לפקודת התעבורה [נוסח חדש].
פסילה בפועל מלקבל או להחזיק רשיון נהיגה לתקופה של 7 שנים ופסילה בפועל מלקבל או להחזיק רשיון נהיגה לרכב עבודה או רכב מסחרי שמשקלם הכולל עולה על 3.5 טון או לאוטובוס לתקופה של 15 שנה.
לכך יש לצרף את הנתונים שלא היו שנויים במחלוקת: המערער הוא נהג מקצועי, שנהג בכלי רכב גדול וכבד – משאית, הכביש הוא כביש בינעירוני ראשי ועמוס, שמחייב תשומת לב ועירנות מרבית לנעשה בו. כל אלה יחד מצביעים על רשלנות גבוהה וחמורה.
בשנת 2008 הורשע בנהיגה בחוסר זהירות ואי שמירת מרחק ובשנת 2002 הורשע בנהיגה בקלות ראש ובגרימת חבלה של ממש.
...
אם חפצי חיים אנו, אין מנוס מהצבת מחיר מתאים לקיפוחם של חיי אדם.
הקביעות לענין רשלנות נהג הרכב הביאה לכך שהמערער מוקם בתחתית המתחם, ויש לו על מה להודות בהקשר זה. סוף דבר הענישה מידתית וראויה ולא ראינו להתערב בה. צר לנו על הנזק שיגרם לילדיו הקטינים של המערער ממאסרו, אלא שדומה כי אין מנוס מכך.
הערעור נדחה.
לחצו כאן לקבלת מראה מקום

בהליך תיק פלילי (ת"פ) שהוגש בשנת 2021 בשלום ירושלים נפסק כדקלמן:

אין לו הרשעות פליליות קודמות אך לחובתו מספר הרשעות בעבירות תעבורה, שבגינן נידון, בין היתר, לעונשי פסילה, מאסר מותנה, התחייבות להמנע מעבירה, קנס ושרות לתועלת הציבור.
הנאשם לקח אחריות חלקית בלבד על העבירות הנוכחיות, אך שירות המבחן התרשם כי הוא מכיר בחומרת מעשיו ומביע חרטה על ביצועם.
אמת, במקרה דנן מדובר בנהיגה בזמן פסילה מנהלית (ולא שיפוטית) של מי שהחזיק רישיון נהיגה וקיבל הכשרה לנהיגה, אך עיון בגיליון הרישום התעבורתי של הנאשם מלמד כי הפסילה המנהלית הוטלה עליו בשל נהיגה מסכנת חיים – עקיפה לפני מעבר חצייה, סיכון הולך רגל, נהיגה בקלות ראש וגרימת חבלה של ממש, ועל כן הסיכון שנשקף מהנאשם בעת ביצוע העבירה הוא רב. למרבה המזל, במקרה דנן, הנאשם לא פגע באיש והסכנה הגלומה במעשיו לא היתממשה.
עם זאת, חרף גילו הצעיר והתקופה הקצרה, יחסית, שבה מחזיק הנאשם ברישיון נהיגה, לחובתו עבר תעבורתי מכביד, הכולל שמונה רישומים קודמים בעבירות רבות שאינן בעלות אופי "טכני" בלבד, ובהן גם גרימת תאונה ושלושה מקרים נוספים שבהם נהג הנאשם ללא רישיון נהיגה או בזמן פסילה, שאחד מהם ארע ימים ספורים לאחר ביצוע העבירה בתיק הנוכחי.
...
מכלול הנסיבות שאינן קשורות לביצוע העבירות מוביל למסקנה כי יש לגזור על הנאשם עונש המצוי בחלקו התחתון של מתחם העונש ההולם, אך לא בתחתית המתחם.
אני גוזרת על הנאשם את העונשים הבאים: 60 ימי מאסר שירוצו בעבודות שירות.
לחצו כאן לקבלת מראה מקום

בהליך בקשה לביטול - פסילה מנהלית (בפ"מ) שהוגש בשנת 2022 בשלום עכו נפסק כדקלמן:

צוין שהמבקש נוהג משנת 2014, וצבר לחובתו 20 הרשעות, לאחרונה מעורבות בתאונת דרכים, שכללה עבירות של חבלה של ממש, ונהיגה בקלות ראש.
בתיק שמספרו 9635-04-16, מיום 27.12.20, הורשע בעבירות של בחבלה של ממש, נהיגה בכיוון ההפוך בכביש חד סיטרי, היתנהגות הגורמת נזק, נהיגה בקלות ראש, ונהיגה ללא רישיון רכב, ונדון לפסילה בת 14 חודשים, לצד מאסר מותנה, בן 8 חודשים.
כעולה מגליון ההרשעות, כנגד המבקש תלויים ועומדים תיקי תעבורה נוספים, בהם הוגשו נגדו כתבי אישום, בגין עבירות תעבורה חמורות.
עיננו הרואות שעברו התעבורתי של המבקש מכביד, כולל הרשעה קודמת בתאונת דרכים, בה נגרמו חבלות של ממש, וכן הרשעות בעבירות של נהיגה תחת השפעת סמים/אלכוהול, אי ציות לשוטר ונהיגה ללא רישיון נהיגה מעולם.
...
לסיכום, במקרה שלפני מדובר בתאונת דרכים, שנסיבותיה חמורות, ובה היה מעורב המבקש.
לאחר ששקלתי את מכלול הטענות והשיקולים, הראיות לכאורה המצויות בתיק, לגבי העבירות שמיוחסות למבקש, ועברו התעבורתי המכביד של המבקש, לצד רישומו הפלילי, והמסוכנות שניבטת בנסיבות אלה מהמשך נהיגתו, אני סבורה שהחלטת הקצין בשימוע, לפסילת רישיון המבקש למשך 60 יום, מידתית וסבירה ולא נפל בה פגם.
לפיכך, הבקשה נדחית.
לחצו כאן לקבלת מראה מקום

בהליך רשות ערעור פלילי (רע"פ) שהוגש בשנת 2023 בעליון נפסק כדקלמן:

הרקע לבקשה והבקשה המבקש הורשע, לאחר ניהול הוכחות, בעבירות של נהיגה בקלות ראש וגרימת חבלה של ממש, לפי סעיף 62(2) לפקודת התעבורה [נוסח חדש], התשכ"א -1961 (להלן: פקודת התעבורה), בצרוף סעיף 38(3) לפקודת התעבורה; סיכון עוברי דרך בנסיעה אחורנית, לפי תקנה 45(1) לתקנות התעבורה, התשכ"א- 1961 (להלן: תקנות התעבורה); אי ציות לתמרור, לפי תקנה 22(א) לתקנות התעבורה; והתנהגות הגורמת נזק, לפי תקנה 21(ב)(2) לתקנות התעבורה.
במסגרת בחינת הנסיבות שאינן קשורות לבצוע העבירה, שקל בית המשפט לתעבורה לחומרה את עברו התעבורתי של המבקש – אשר כולל 13 הרשעות קודמות; ולקולה את גילו של המבקש ועבודתו כנהג הסעות.
...
לבסוף, הוטלו על המבקש העונשים הבאים: פסילת רישיון נהיגה למשך 6 חודשים בפועל; 4 חודשי פסילת רישיון נהיגה על תנאי למשך 3 שנים, וקנס בסך של 1800 ש"ח. המבקש ערער על פסק הדין לבית המשפט המחוזי, וערעורו נדחה, הן ביחס להכרעת הדין הן ביחס לגזר הדין.
דיון והכרעה לאחר עיון בבקשה ובנספחיה, מצאתי כי דינה להידחות.
סוף דבר, הבקשה נדחית.
לחצו כאן לקבלת מראה מקום

בהליך תיק תעבורה (תת"ע) שהוגש בשנת 2024 בתעבורה מחוז מרכז נפסק כדקלמן:

לחובתו של הנאשם, עברו התעבורתי המכביד הכולל 53 הרשעות קודמות, חלקן חמורות – ביום 10/07/22 נגזר דינו בנוכחותו בעקבות הרשעתו בעבירה של נהיגה תחת השפעת סמים משכרים – ונדון לעונשי מאסר מותנה בן חודשיים למשך שנתיים, פסילה בפועל בת 5 חודשים, פסילה מותנית וקנס.
ביום 05/02/19 נגזר דינו בנוכחותו בעקבות הרשעתו בעבירות של נהיגה בקלות ראש וגרימת תאונת דרכים שתוצאתה חבלה של ממש, ונדון לעונשי פסילה בפועל בת 5 חודשים, פסילה מותנית וקנס.
...
לאור כל האמור, אמקם את עונשו בתחום השליש הראשון של מתחמי הענישה.
סיכומו של דבר, אני גוזרת על הנאשם את העונשים הבאים: מאסר בפועל – לריצוי בדרך של עבודת שירות בתיק תת"ע 7534-12-22 מאסר בפועל לתקופה של 15 ימים.
העתק החלטתי יועבר לממונה על עבודות השירות.
לחצו כאן לקבלת מראה מקום
קבלת מראה מקום

השאירו פרטים והמראה מקום ישלח אליכם



עורכי דין יקרים, חיפוש זה מגיע מדין רגע - מערכת סגורה המאפשרת את כל סוגי החיפוש בהקלדה בשפה חופשית מתוך הפסיקה בנט המשפט ובבית המשפט העליון. כחלק ממהפכת הבינה המלאכותית, אנו מלמדים את המערכת את השפה המשפטית, אי לכך - אין יותר צורך לבזבז זמן יקר על הגדרות חיפוש מסורבלות. פשוט כותבים והמערכת היא זו שעושה את העבודה הקשה.

בברכה,
עו"ד רונן פרידמן

הצטרפו לאלפי עורכי דין שמשתמשים בדין רגע!

בין לקוחותינו