הנתבעות, מנגד, טוענות כי בשל תום תקופת האחריות אין עליהן כל אחריות למצב הרכב כיום; וכי למרות זאת הציעו לתובעים - לפנים משורת הדין - כי הן יישאו בעלות 50% של רכישת מנוע חדש וחלפים נלווים (הטבה שנראה כי שוויה לשיטתן כ-13,454 ש"ח, כפי שעולה מנספח ו' לכתב ההגנה), אולם התובעים דחו את ההצעה ועל כן גם הטבה זו לא מגיעה להם כיום.
בין היתר יתייחס המומחה לשאלות הבאות: מה מצבם של המנוע ושל רכיב הטורבו כיום, האם הם דורשים טפול, ואם כן - איזה (תיקון, החלפה) ומה עלותו; כמה זמן להערכתו המנוע והטורבו נמצאים במצבם הנוכחי; מתי להערכתו החלו להווצר - גם אם לא בהכרח להתגלות או להתגלות באופן מלא - התקלות אשר הובילו לצריכת שמן מופרזת של הרכב; והאם, אף ללא קשר לתקופת האחריות של היצרן והיבואן, ניתן לומר שמצבם הנוכחי של המנוע והטורבו נובע מפגם ברכב שמסרו הנתבעות לתובעים - בין אם במועד מסירתו המקורי לאחר הרכישה ובין אם במועד מסירתו לאחר אחד מהטיפולים שבוצעו במוסך - להבדיל מפגם שנוצר רק במהלך שימוש התובעים ברכב.
...
המחלוקת העובדתית העיקרית היא בשאלה האם כל התקלות שהיו ברכב בתקופת האחריות התגלו וטופלו כראוי על ידי המוסך, כפי שטוענות הנתבעות; או שמא, כפי שטוענים התובעים, היו תקלות משמעותיות נוספות כבר אז, אשר המוסך היה צריך לגלותן ולתקנן במסגרת האחריות, ואשר בסופו של דבר התגלו לתובעים במלואן רק לאחר תום האחריות.
מימון הביניים לשכרו של המומחה: בעניין תשלום הביניים של שכר טרחת המומחה, אני מקבל את עמדת הנתבעות.
לאחר ששקלתי בדבר, אני סבור שגם בנושאים אלה טרם הגיעה העת להחליט, אלא יש לקבל תחילה את חוות הדעת של המומחה מטעם בית המשפט.
הוראות באשר למינוי המומחה, הגשת חוות דעתו והגשת התייחסויות הצדדים
אני ממנה כמומחה מטעם בית המשפט את מר שמואל אביעד, שהינו מהנדס רכב, מכונות ושמאי רכב מוסמך.